竟瑞二手车(首付四万。每个月还一千五。有什么车呢)

首先首付4万，车价基本就在7-9万的车。这个价位区间也就够基本日常代步用了！可选择的空间也还可以。

选择国产品牌的话，外观设计漂亮，配置丰富。可供参考的车型也多。轿车比如:吉利帝豪.吉利GL.长安睿骋CC.长安逸动.等等。SUV比如:长安CS35.长安CS55.长安CS75.长城哈弗2.长城哈弗H6.等。

选择合资车的车型那就外观不如国产车型了，配置也是鸡肋，可供参考的车型相对来说不是很多。轿车比如:标志308.本田哥瑞.本田竞瑞等。SUV比如有:铃木维特拉.铃木雨燕.等等。

首付4万，每个月月供1500元，这么算一下：贷款1年，1500*12=18000元；贷款两年，1500*24=36000元；贷款三年，48000元（按免息算）。

一年：总价40000+18000=58000元，去除保险和购置税按照一万算，剩下购车款就是48000元，这个价位的车子，可选择的不是很多，也都是最低配车型，推荐：现代的瑞纳，奇瑞的艾瑞泽5，吉利的远景还有就是比亚迪的F3，当然配置都是低配车型！

两年：总价40000+36000=76000元，保险购置税按照11000元算，剩下购车款大概在65000元左右，除了上面推荐的还有丰田的威驰、致炫，长安的逸动、CS35PLUS，哈弗的M6和荣威的i5推荐。

三年：总价40000+48000=88000元，保险购置税按照1.2万算，剩下的购车款大概就是7.6万左右，这个价位段可以选择的车型就比较多了，“小钢炮”：大众的POLO捷达、桑塔纳等，本田的飞度，雪弗兰的科沃兹、别克的凯越英朗等当然SUV的话还是国产的一些，长安、吉利、哈弗等。

以上就是本人的观点，希望可以对您有所帮助！

首付四万，月供1500。在这里我就按三年月供算，那么全部分期落地价就在94000元左右。在这个价位可选择的车型还是很多的。下面我来说说我的建议车型：这个价位我不建议SUV车型，所以我推荐三款轿车车型：分别为奇瑞艾瑞泽GX 2018款1.5T手动型色版、捷达2019梦想版1.5L 手动舒适版和吉利帝豪GL2018款1.8L手动进取型。

1.艾瑞泽GX 2018款1.5T手动型色版指导价为8.69万元，有一万左右优惠，裸车价在7.69万元左右。艾瑞泽GX长宽高分别为4710/1825/1490mm，轴距为2670mm，空间在同级别也算是主流水准。整车外形营造出年轻运动化的感觉，有活力显年轻。动力上搭载1.5T涡轮增压发动机，有着147Ps/210N?m的动力参数，动力在同级别优秀。在配置上，除基础配置外，它还有有着很大的优势，电子手刹，17寸轮毂，胎压显示，疲劳驾驶提醒，倒车影像，自动驻车，上坡辅助，前排无钥匙进入/启动，彩色行车屏，9寸中控液晶显示屏，仿皮座椅，导航路况显示，道路呼叫救援，carplay车联网，语音控制系统，大灯延时关闭，车内单色氛围灯，后视镜加热和后视镜锁车自动折叠，及后排出风口等优于其他两款车的丰富配置。

2.捷达梦想版1.5手舒指导价为9.68万元，普遍有着两万+的优惠，裸车价在7.68万上下。捷达4501/1704/1469mm的长宽高，尺寸略显小巧，轴距为2604mm，后排空间略显局促，跑高速长途时后排满座时舒适度不是很好。但捷达搭载EA211发动机，有着110ps/150N?m的动力参数虽谈不上亮眼，但加速水平还行，且稳定性好，省油耐用。在配置上，捷达刹车前盘后鼓，195的轮胎显得窄一点，16寸轮毂也算中规中矩，定速巡航，电动天窗，可选装前排座椅加热，舒适型比 时尚 型有了esp车身电子稳定系统等主被动安全系统。'在配置上，捷达没有优势。

3.吉利帝豪GL1.8手动进取型指导价为7.88万元，普遍有7000-8000优惠，现在新款帝豪GL来袭，是抄底的好时机，但作为帝豪GL最低配车型，好多店里可能没有车。它有着4725/1802/1478mm的长宽高，有着2700mm的轴距，同级别的车内空间富裕。动力上1.8自吸发动机有着133ps/170N?m的动力参数。在配置上，16寸轮毂，无esp，前排无钥匙，进入/启动，塑料方向盘手感欠佳，3.5寸液晶仪表，自动头灯，全车玻璃一键升降和防夹手功能，自动空调等配置。作为最低配车型配置不多，但够日常使用。帝豪GL油耗会略高，油门响应相对偏慢，加速性能可能不太好。

综合动力，配置，车型配置以及空间和油耗等等衡量条件，我推荐艾瑞泽GX。涡轮增压动力上优秀，加速好一些，且乘坐空间也不赖，配置丰富的同时，三大件在国产车里还是比较不错，加上外观年轻运动，值得入手。希望我的回答能给你带来帮助！

打算首付在4万元左右，月供在1500元左右买一台车子。而买车的目的也非常的，主要是家用。对于第一次买车的消费者来说，都会遇到一个选车的，虽然说资金，但是第一次选车却是比较的，下面我们就来一起聊一聊这个。

我们先来计算一下的总概是多少，这样在选择车型的时候，会更加的一些。

首付的是4万元，这其中的已经包括了以及费等等涉及。月供我是按照36期来计算的，那么三年贷款的总概是在54000元左右，加上首付的钱，全部的概在94000元左右，10万元不到的，现在已经买到配置的车型了，合资和都选择。

第一款：雪佛兰科沃兹

雪佛兰科沃兹这款车目前的市场终端概在26000元左右，如果打算首付4万元94000元的话，那么完全买到一台挡中配的车型。

雪佛兰科沃兹这款车每个月的销量表现还是非常的，在这方面也做了的，比如说挡车型全系了系统，如果说对于车子内部的配置太多的，那么这款车家用来说还是比较的。

第二款：帝豪

帝豪这款车，我想家已经非常的了。如果94000元想要买到一台挡的车型的话，相对来说是比较的，预算需要再一些，那么这个一台挡的车型还是的。

和同级别的合资相比，帝豪的在于车型的配置方面，表现完全。整体的设计采用了全新的家族设计风格之后，提了，内部的表现也非常，而最让人和兴的是内部的配置能够日常的家用，是完全没问题的。

看来你应该是先手司机，建议购买二手车吧，还不用分期，这样也没有压力，4万能买到，吉利，北汽，奇瑞都是不错的，城市代步就可以了，首先肯定要省油，第二要经济实惠，第三要安全适用性，简单易操作。而且还不贬值，你就是开两年，等 汽车 驾驶技术成熟了再换新车，这样两全其美。举例说一下，你如果购买新车首发4万的话，新车怎么也要8万左右的，这样你生活也有压力，如果真是打算购买新车的话，比亚迪，北汽，捷达，以上那三款车型也可以，所以本人建议是看看二手车，最重要的是，去看二手车的时候一定要先带一个老司机，多打听价钱和多试驾，因为二手车里面很大问题，以上就是本人建议，希望能对你有所帮助。祝好运。

11万左右的车都可以

这个价位可选择性不大，可以找个车龄较近的二手车。

这样算总价7-8万的样子。推荐合资：polo，锋范，致炫，悦动。国产：逸动，帝豪gl，艾瑞泽5。

帝豪，凯越，逸动，艾瑞泽7

首付三万，月供两千五能提什么车

city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，1.5L版本是和本田飞度共用一套动力系统，这台发动机一直都是本田的招牌之一，新city锋范1.8 L的排量却使它能够具备2.0 L排量发动机的动力；1.5L虽然和新飞度1.5L使用同一套动力系统，但动力的性格明显没有新飞度那么“好动”，日常驾驶时，油门的反应更为顺滑和线性。不过狠狠踏下油门时，显著的后劲和扎实的高转声音还是能展现出它的精良功力。

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2009-2-6 10:57:31

在和新飞度采用同一款发动机的基础上，锋范的动力系统比已经不错的新飞度要更为高级。总体感觉上，其中最明显的一点是声音，锋范的这款发动机，在日常驾驶中的噪音抑制比新飞度明显要好，中段更安静，于是末端的动听声响也就来得更加显著。这款发动机通过本田原厂采用了多项领先技术，通过配备i-VTEC可变气门正时系统，1.5升发动机在6600rpm产生88kw的最大功率，；而4800rpm下的145Nm最大扭矩。在实际试驾中，这具1.5升引擎运转中的震动非常轻微，加速性能拜i-VTEC技术之赐，全转速区域扭力均衡，电传油门和i-VTEC技术的应用是本田这款发动机的一大特点。这款发动机非常不错，无论是在拥堵的路段前行还是需要急起急停，这款车都可以毫不费力地胜任。强大的扭矩输出从2000转就喷薄而出，动力更是随叫随到。

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2009-2-6 10:57:31

city锋范的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。的发动机除了原来和采用了本田飞度共用一套动力系统以外，还搭配了本田为其进一步全面进化后的1.8 L发动机，而这一款全新的1.8升发动机是众多消费者所关注的一个亮点，这款发动机的最大功率达到了103kW，最高车速也达到了198km/h，这是一个惊人的数字，因为目前国产大部分车型的升功率都是在50～80 kW徘徊。103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中，好像还真没有比它更强的，在实际驾驶中，city锋范的静止加速推背感非常强烈，发动机的转速会迅速上升，在超过惊人的7 000 r/min后，才有所收敛。而且新city锋范各个挡位的速度范围非常广，而103kW的最大功率在国产1.8 L排量车型中也是佼佼者了。

说起变速箱，可能是最具争议的地方。新city锋范这次的两款排量车型都配备5挡自动变速箱，而没有采用CVT无级变速箱；本田i-VTEC的主流发动机配合5速自动变速箱，起步加速表现比装配CVT变速箱的旧款的CVT变速箱更加敏捷，动力传递更为直接，性能足够应付日常的市区使用，而且新变速箱的换挡更为灵敏，在超车时优势显著。这可能就是新锋范没有采用CVT无级变速箱的原因吧。

两款发动机的中高转性能都非常出色。由于3挡及以上挡位的齿比不算大，持续踩着油门加速，转速上升不会很快，这时你能清晰地听到发动机音调逐渐升高的整个过程，就算过了5000转奔向6500转红区这一段，只要狠心一点维持住全油门（当然路况要许可），在到达红区之前，足足有2、3秒的时间可以欣赏到那极具运动感的声音。与此同时，即便接近红区，仍维持着应有的加速力度，没有同级车常见的高转衰竭现象。尽管推背感不怎么强烈，但在声音的催化下，还是给人很高的驾驶乐趣。

不论是1.5还是1.8，这款5挡变速箱的kickdown反应都是比较爽快的，中段加速的反应很好，可谓随传随到。而1.8车型配备的拨片式加减挡，可以让你轻动指头就把转速从3000转一下子提升到4000甚至5000转，连踩油门触发kickdown的时间都省掉了，加速反应比kickdown来得更利索。我觉得开锋范的七成乐趣来自于调动声音，而换挡拨片可以最快速地调动声音，因此，这款发动机是新思迪锋范的一大亮点。

编辑点评：city锋范搭载的是本田特有的i-VTEC发动机，这款发动机一直都是本田的招牌之一，在动力和油耗上应该没有什么问题，但唯一感觉遗憾的信息是自动版本没有使用CVT无级变速，虽然运动版上增加了方向盘拨片换挡功能，而且据广州本田官方宣称，5AT的性能绝不亚于CVT变速器。但编者觉得对于city锋范这种日系车来说，使用CVT变速箱不但可以减低油耗，还可以增加换挡的平顺性和乘坐的舒适性。