宝马m5二手车(年少轻狂若有梦，福克斯ST)

楼主妥妥的80末90初生人，那个时候的童年手里没手机，家里没电脑，也没有什么补习班，也没去过什么像样的游乐园，几乎所有能玩的玩具都是自己手做的，像什么纸板、泥巴火炉、纸枪、风筝（自己用书纸做的）......没有东西玩和泥巴也能玩上一下午，最高兴的莫过于集市上买的玩具车，手里拿着玩具车，看着其他玩伴眼里投来灼热的羡慕目光，那股骄傲劲啧啧啧~别提多傲娇了！稍大点就会想自己以后会买一辆什么车，小学的时候幻想玛莎拉蒂、法拉利等超跑，初中时想拥有一辆宝马m5、奔驰ML350，高中的时候幻想买一辆福克斯RS在赛道上驰骋，待到大学毕业后最后买了国产福克斯，理想有多丰满，现实就有多残酷哈哈哈！！！?因为家离公司有点远，所以考虑买辆车，然后脑海里就回忆起电视里每次站上CTCC中国房车锦标赛最高领奖台的福克斯，13年9冠的家伙真的太有魅力！不仅仅是外观上的吸引眼球，赛道上那种激情四溢的动力和操控更是融入到了福克斯的骨子里，这也是我心心念念许久的原因，对车也有些许了解，有想过看二手车，不过最后在家人朋友的劝说下，我还是提了一辆崭新的福克斯，没错！必须顶配，福克斯ST-Line，安排！要想还原福克斯最具操控性的一面必须两厢，相比三厢，两厢更有天然的优势，我觉得操控才是福克斯的灵魂！

朋克黑，1.5T，顶配ST-line，当提到车的那一刻，心中的赛车梦仿佛又点燃了，伴随着那个心中有梦，脚踩油门手持方向盘的久违少年，又在向我招手了！胸中的激情瞬间荡漾开，上路的那一刻，就仿佛《飞驰人生》里沈腾再次摸到教练车的感觉，心头有个声音在呐喊“我回来了”！

朋克黑，1.5T，顶配ST-line，当提到车的那一刻，心中的赛车梦仿佛又点燃了，伴随着那个心中有梦，脚踩油门手持方向盘的久违少年，又在向我招手了！胸中的激情瞬间荡漾开，上路的那一刻，就仿佛《飞驰人生》里沈腾再次摸到教练车的感觉，心头有个声音在呐喊“我回来了”！

我现在体会到，有梦想真的是一件特别酷的事情，哪怕只停留在梦想阶段，那种力量也会一步步推动着你前进，即使达不到理想中的地方，但是在这路上一路的颠沛流离依然会使你热情洋溢，热血沸腾，仿佛能把头顶的一片天空染红，带着强大无比的信念一步步接近梦想的彼岸！?如今，褪去了年少轻狂，与其说是向现实低头，倒不如理解成给梦想打个折，毕竟，能实现“一半”的梦想也是好的。时尚靓丽的外表，充满了赛道王者的魅力线条，出众的操控感，1.5T+8AT难得的黄金动力组合，让这台福克斯走到哪都能瞬间成为焦点，哪怕旁边停的是宝马奔驰豪车，一点不输气势！

我现在体会到，有梦想真的是一件特别酷的事情，哪怕只停留在梦想阶段，那种力量也会一步步推动着你前进，即使达不到理想中的地方，但是在这路上一路的颠沛流离依然会使你热情洋溢，热血沸腾，仿佛能把头顶的一片天空染红，带着强大无比的信念一步步接近梦想的彼岸！?如今，褪去了年少轻狂，与其说是向现实低头，倒不如理解成给梦想打个折，毕竟，能实现“一半”的梦想也是好的。时尚靓丽的外表，充满了赛道王者的魅力线条，出众的操控感，1.5T+8AT难得的黄金动力组合，让这台福克斯走到哪都能瞬间成为焦点，哪怕旁边停的是宝马奔驰豪车，一点不输气势！

一场梦，福克斯RS，梦醒了，福克斯ST-Line！那个少年仍在！

一场梦，福克斯RS，梦醒了，福克斯ST-Line！那个少年仍在！

米其林PS4运动胎，优秀的抓地力，将福克斯操控特性进一步展现出来，颜值与性能一个都不能丢！

米其林PS4运动胎，优秀的抓地力，将福克斯操控特性进一步展现出来，颜值与性能一个都不能丢！

闪电状的日间灯仿佛在宣布“王者归来”！

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能看到我的尾灯算我输，还能在后视镜中看到你也算我输，这是年少时的心气。现在嘛，即使有这个实力，还有这股子倔强，我也不会那么做了，30岁的人了，有了家室，梦想也在变，从此前一个人的梦想变成了一家人承载梦想。

能看到我的尾灯算我输，还能在后视镜中看到你也算我输，这是年少时的心气。现在嘛，即使有这个实力，还有这股子倔强，我也不会那么做了，30岁的人了，有了家室，梦想也在变，从此前一个人的梦想变成了一家人承载梦想。

都知道福克斯的操控性和动力格外出色，说到这必须在提一下它的安全性能，有家室的人也不能枉顾个人喜好就提这么一辆十来万的车，还是得顾及到家人的乘车安全。前不久，中汽研公布了2020年第二批次的C-NCAP碰撞测试成绩，其中，新一代福克斯以88.4%的高得分率荣获五星评价。据我所知，这已经是福克斯引入国内后拿到的第四个C-NCAP碰撞五星评价了。

都知道福克斯的操控性和动力格外出色，说到这必须在提一下它的安全性能，有家室的人也不能枉顾个人喜好就提这么一辆十来万的车，还是得顾及到家人的乘车安全。前不久，中汽研公布了2020年第二批次的C-NCAP碰撞测试成绩，其中，新一代福克斯以88.4%的高得分率荣获五星评价。据我所知，这已经是福克斯引入国内后拿到的第四个C-NCAP碰撞五星评价了。

截图自某网站的C-NCAP测评车辆性能画像

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平底的运动方向盘，满满的手感

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悬浮式中控屏，很潮！

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车上配备的实用性功能还是很多的，比如自动空调，早已立秋，不开空调依然挡不住这火热的天气。

车上配备的实用性功能还是很多的，比如自动空调，早已立秋，不开空调依然挡不住这火热的天气。

老司机马上要发车了，有人要上车吗？

老司机马上要发车了，有人要上车吗？

保时捷Panamera自从换代后，改掉了第一代车型为人诟病的臃肿造型变得更加有股子911那味儿了。但自这个车系出现以来就一直争议不断，对于不少保时捷的拥趸们而言，它是会让人嗤之以鼻的对象。作为品牌历史上首款4门GT轿跑车型他的问世几乎受到了和卡宴同等程度的质疑。不过在我看来，正是这些吸金利器让保时捷迫在眉睫的生存与发展问题迎刃而解。这台第二代车型自然极受重视，那么具体的产品力表现如何呢？

这台是2019年7月上牌，目前行驶了4.2万公里的保时捷2019款 Panamera 行政加长版 2.9T版，他的新车含税价高达152万。目前锦和汽车商业中心估值在133万。可以看得出保值率还是很不错的，当然，也不要惊讶这台保时捷为啥售价比新车指导价还高那么多，保时捷经典的丰富选装配置让这台车的裸车价水涨船高几乎快顶着消费税的支付门槛了。

当然最核心的原因还是来自于海外疫情对产能的影响导致整个进口车产量极低，目前新车一车难求而且看样子这个状态会维持很久。所以想买豪车的买家大多都转向了这类车况堪比新车的二手车才推高了Panamera的行情价。但是不得不说这车，似乎产品力也是值这个价格。

既然多数人眼中，能够代表保时捷灵魂的名字就只有一个：911，那么这一代Panamera干脆从外形上做到与之看齐。 车身比例更加协调也更具美感；长宽高相比上代均有增加的车身并没有因此显得臃肿，反而更具“跑”味儿。在内饰方面的改变相比外观来得更为巨大。保时捷先进驾驶舱（Porsche Advanced Cockpit）的重要一点就是中控区域基本告别了传统的按键和旋钮，取而代之的是新一代保时捷的12.3英寸触摸屏和一块集成了空调、座椅和部分车辆设置的黑色玻璃控制面板。

事实上，这台车Panamera行政加长版最独特的地方还是他的轴距加长了150mm，达到3100mm，长度也涨到了5199mm。并且Panamera行政加长版并不是一款车身简单加长的车型，而是与标准版同时开发的另一款车型，虽然在动态方面针对加长特性优化的不多，但好在本身基础就不错，而且相同的平台也会产出宾利等更长轴的车型所以实际对驾驶体验的影响不大。

所有行政加长版都标配了带有电动调节功能的后排座椅、前后排座椅加热以及后风挡遮阳帘，并且还可选装双独立触控的后座娱乐系统等，无论工作还是娱乐需求，都能得到满足。而且终于在姿态上对得起D级车的名头了，让那些95%场景自驾，5%商务使用时的那5%也对得起超百万级的豪华体验。

熟悉奥迪和保时捷历史的人都知道，其实早在90年代的时候，他们两家就曾合作打造过一款经典的性能旅行车：奥迪RS 2。借助于保时捷的调校和技术加持，这款性能旅行车在当时有着非常不俗的表现，而它也成为了Audi Sport部门的第一款量产性能旅行车产品，是所有奥迪RS系列车型的起源。而在2019款之后的Panamera也悄然换上了奥迪和保时捷合力打造的这台2.9T V6双涡轮增压发动机！

这台车它搭载的是2.9T V6双涡轮增压发动机匹配8速PDK变速箱，可以输出330匹马力和450牛米的扭矩，推动这台1.985吨的车官方百公里加速仅5.8秒，而且实测还能更快！从结构方面来看，它与搭载到保时捷Panamera Turbo车型上的4.0T双涡轮增压V8发动机基本一致，区别仅仅是“少了两个缸”。这倒是对于不少性能玩家来说是个福音。

实际的驾驶表现也是不错的，依旧有保时捷传统的优势。包括动力响应极佳，实际动力也绝对够力；操控节奏灵活而精准，转向力度也比较轻松但比例感分明；底盘坚实且极限不低。除此之外，还是得益于这台发动机，和S版的差别不大，但是涡轮建压更低，1340转就能爆发最大扭矩。所以动力其实更加跟脚，反应更快。但这台双离合器低速换挡的顿挫感依然存在，虽然能感觉整套动力总成的匹配度是近乎完美的，但就乘客而言，换挡速度多快，他们可并不关心。

可选装的主动调节空气悬挂和后轮主动转向功能的4D动态底盘系统来自大众的MSB平台。实际体验来看，主动转向对缩小转弯半径是很有帮助的。同时，由驾驶模式调节的可变阻尼空气悬挂使Panamera拥有了“多重性格”的底盘行驶感受，更是赋予了这台行政加长版更多面的意义。

实际上，这台车的买家大多都不会考虑是否选择这台车，很多情况下直接就下手买了。因为在这个级别里，能够做到帅气，动力性，舒适度，豪华感，科技化，操控性等等精良品质于一身的车可能就只有Panamera了。当然，也有不乏宝马M5，奔驰AMG GT 53 4-door等优秀产品，但是在品牌力和气质上可差得不是一星半点！

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