凯泽西二手车(铃木凯泽西已经停产了吗)

这款车已经停产，不能再买新车了。想买的话只能买二手车。

凯泽西是铃木的进口车型，属于中型车，更注重运动和操控。

凯泽泽熙搭载2.4升自然吸气发动机，代号J24B，最大功率131kw，最大扭矩230Nm，最大功率转速6,500rpm，最大扭矩转速4,000rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

这款车前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

这款车用的是电液助力转向系统，一般是比较注重操控的车用的。

这款车当年卖的不是很好，因为这款车价格有点贵，但是是进口车型，价格高可以理解。

凯泽泽熙在二手车市场也非常少见，因为当年新车卖的比较少，所以二手车的数量也比较少。

这车的设计还是很好看的，稍微改装一下也很帅。

如果你对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场找找。

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凯泽西油耗是多少

这款车已经停产了，买新车也买不到了，如果想买只能去买二手车了。

凯泽西是铃木旗下的一款进口车型，这是一款中型汽车，这款车是比较注重运动和操控的。

凯泽西搭载了一款2.4升自然吸气发动机，这款发动机的代号为J24B，这款发动机的最大功率为131kw，最大扭矩为230牛米，最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

这款车的前悬架使用了麦弗逊式独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

这款车使用了电子液压转向助力系统，一般比较注重操控的汽车都会使用这种转向助力系统。

这款车当年卖的并不是很好，因为这款车当年的售价有些贵，但是这是进口车型，售价高也是可以理解的。

凯泽西在二手车市场上也是很稀有的，因为当年卖出的新车比较少，所以二手车数量也是比较少的。

这款车的外观设计还是非常好看的，并且稍微改装一下也是很帅的。

如果大家对这款车感兴趣，可以去当地的二手车市场找一下。

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这款车百公里油耗7.9升左右，还是很不错的。凯泽西是一款中型车，属于铃木，是进口车型。

凯泽全系只有一款发动机，是2.4升自然吸气发动机。

这款发动机的代号是J24B。这款发动机最大功率131kw，最大扭矩230Nm，最大功率转速6500rpm，最大扭矩转速4000rpm。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体。

与这款发动机匹配的是6速手动变速箱或cvt变速箱。

凯泽蔡司的前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

当年这款车比较注重操控和运动，但是买这款车的消费者比较少，因为是进口车，这款车价格也比较贵。

所以凯泽的二手车也是非常稀少的。

凯迪拉克已经停产，对这款车感兴趣想买的车友只能买二手车了。

这款车在二手车市场也是比较少见的。

凯泽的2.4升自然吸气发动机动力强劲，油耗低，可靠性和耐用性极佳。

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