庆铃二手车(柴油皮卡多少钱)

我国正逐渐公开皮卡车入城，并对皮卡车损毁、限号等现行政策放开，使皮卡拥有非常大的发展趋势，许多消费者也逐渐接皮卡车，尤其是农用机械、加工厂生产制造层面都能见到皮卡的影子。而咱们接下来主要详细介绍柴油皮卡要多少钱的难题，得出一些参照建议。

柴油皮卡要多少钱

现阶段目前市面上柴油皮卡类型也是许多的，较为多客户全是喜爱柴油四驱皮卡，越野车特性很好，下边一起来掌握一部分柴油四驱皮卡车：

江铃宝典价格：7.88-10.5三万元

庆铃五十铃TF皮卡价格：8.98-29.3六万元

上汽大通T60皮卡参考价：8.38-21.3八万元

江西五十铃D-MAX皮卡市场价：13.4-21.98万余元

长安凯程F70皮卡汽车4S店价格：10.38-14.0八万元

江铃域虎7皮卡官方网市场价：9.14-17.6三万元

庆铃五十铃达咖TAGA皮卡价钱：9.98-35.6八万元

长城风骏7皮卡参考价：8.68-13.8八万元

上汽大通T70皮卡价格：11.98-20.4八万元

江铃域虎5皮卡参考价：9.68-13.3八万元

江淮帅铃T8皮卡价格：9.98-13.4八万元

黄海汽车N7皮卡市场价：11.78-17.3八万元

车风日产锐骐皮卡参考价：7.98-15.2八万元

江淮帅铃T6皮卡价格：7.58-12.98万余元

福田拓陆者E3皮卡价钱：7.78-12.4八万元

自然也是有二手柴油四驱皮卡，价钱也相对性稍低一些，针对这种二手柴油皮卡，一部分很有可能不符2019国五皮卡环保标准，也有便是在皮卡二手车交易销售市场存有急售二手车皮卡，此刻就须要注意了，通常这种皮卡车存有比较多难题，因而较好先提早搞好“课程”，资询清晰车子情况，降低很多不必要的损害。

划算2万元柴油小皮卡有没有

有的，可是2万柴油小皮卡挑选空间少。就会有一辆来源于印尼的多功能车——Multix，精准定位中小型多功能家用轿车，主推农村市场，因而市场价2万元上下。整车规格3253*1585*1750mm，轮距2005mm，尽管外收看较为少，但较大特色取决于第二排椅背可以开启并放平，那样第二排和后斗便会产生一个近两米的超大型装货室内空间。

除此之外，Multix配用的是一台G650四冲程双缸652CC柴油机，汽车底盘选用才前麦弗逊后双叉臂，这台讨人喜欢的Multix归属于新能源客车，因而不比受皮卡车的限定。此外还配置一个强悍驱动力3kw发电机组，郊外时还能应用电磁灶、电饭煲、移动电源等生活家电，这款2万元柴油小皮卡真的是专为垂钓，乡村而造！

自然也有一些1到2万的二手车皮卡，可是这种一万上下的二手皮卡车的“水份”许多，通常要不便是贴近损毁的皮卡车，有些是二手事故车或浸水车，也有的便是小问题过多检修成本增加，即便1-2万买回去，中后期的检修花费乃至高过2万元，因而不太提议选购2万二手皮卡。

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①五六万皮卡车哪家好

②皮卡车价格大全

百万购车补贴

江铃（宝典）．庆铃和尼桑（D22.）柴油皮卡那个比较经济实用．优点和缺点分别是什么！

比如 长城呀，福田呀，中兴呀！为什么这样说呢？因为价格比较便宜，投入资金不需要那么大，车辆质量上开个2年还是没有什么很大的问题 但时间长了各种毛病就会出来，相对来说使用趁本的增加，等等各方面的因素 短期使用还是比较合适，

但是你想作为长期使用的话当然是选择江铃与庆铃，江铃与庆铃都是日本五十铃技术相对来说质量与性能方面还是比较稳定的，长远考虑的话的使用成本是非常重要的，目前油价膘升的情况来说，许多人购车非常看重车辆的的油耗！但这2款在皮卡车里蚝油量是最低的百公里也就是5-6升（实际耗油）

也许有人会问我那到底选择江铃还是庆铃？

我来分析给你们听

1~价格

江铃目前价格在82000元（全部国产化）

庆铃比江铃贵3万元一台（百分三十进口）

从价格来看江铃比较实惠

2~售后

目前江铃全国家400家服务网点

目前庆铃全国家200家服务网点

很明显当然是江铃的服务体系完善，

3~质量

江铃大毛病没有小毛病有点

庆铃大毛病没有小毛病比较少

从质量来说庆铃比较好

4~车辆保值

江铃与庆铃在二手车市场价格都卖的很高几乎相等

相对来说江铃比较好点因为新车价格比庆铃便宜2~3万元 保值几乎一样我想大家都能分辨出2款车型那一款性价比 高 所以我推荐江铃

有人可能会说庆铃质量好为什么你不推荐庆铃呢？

同志们它的质量是好是不错 但是大家不要忘记它的价格贵2~3万是什么概念，我承认是质量好但是贵到太多了有点接受不了，但你们去想想看一个车贵到这么多钱只会是百分之三十的进口件吗？实际上在这2~3万元中有多少钱是放在车质量里面的呢？有全放进去吗？放进去了多少了？一个庆铃打着日本进口的牌子它支付的产权费就是几万块啊

在说了车子本身来说就是损耗品，不坏可能吗？坏了不修又可能吗？服务网点配件好找吗？难到等从日本过来吗？可能车子都生锈了。

所以大家关心价格的和质量的同时千万不要把售后给抛弃了。

江铃最早与日本合资 现在自己生产已经有20来个年头了

不管是从技术上来说还是从服务上来说都是一个很大的突破

最少你车子坏了在全国任何大一点的县市你都能找到服务点

江铃和庆铃一样用日本五十铃的技术！只不过在90年代五十铃从江陵撤资（但生产线，技术参数等仍然保留在江陵）同时江铃与美国福特合作（典型证据是福特全顺）。庆铃虽然仍同五十铃合作但多年来产品更新升级不大（难道日本五十铃这几年都放假了？没有推出新产品？）至于尼桑怎么说呢？我只有在心中支持国企了（东风日产）但产品也只能是那样了（东风的信天游皮卡，只不过美其名曰尼桑但柴油的挂不了尼桑标只有汽油的能）