二手车容易坏吗(二手车买回来后，该如何保养呢)

在买了二手车之后，我们需要把二手车送到检修部门去进行检查，因为二手车是非常不稳定的，有一些二手车可能会有一些问题。小编建议，大家最好是先去检查一下冷却系统，冷却系统需要6到8个月清洗一次，还有就是燃油系统，燃油系统也是对抽量有着很大的影响，当汽车行驶了10000千米或者是15000千米的话，我们就需要去进行保养清洗。

小编建议大家二手车在买回来之后，最好是去换一下油，汽车机油进行更换，也是能够让自己的二手车使用的时间更加的长一些，而且也能够减少对于车子的磨损。还有就是像汽车的冷却液以及玻璃水，也建议大家去进行更换，简单的说，二手车在买回来之后成为了自己的车，我们肯定是会非常的爱护。那么小编也是建议大家大钱都花了，就不要舍不得这些小钱了，把该换的东西都给换一下，这样也是能够让自己使用的更加安全以及更加放心。

在购买二手车的时候，我们需要仔细的去检查一下，看一看车子有没有一些问题？比如说有一些车子可能是事故车，那么小编也是建议大家最好是先带着车主去车管所调取一下车子，之前有没有发生过事故？还有就是看看车子的损耗程度，如果车子的损坏比较严重的话，那么肯定是没有必要去进行购买的。

如果大家道二手车买的是比较贵的话，我们还不如多加一些钱去购买一个新车，毕竟二手车也是非常的容易坏，修车就需要不少的钱。购买新车无论怎么样，开的也会更加的放心一些，而且使用寿命会更长。

二手车的坏处

认为大多数人买二手车的初衷是经济实用，花更少的钱，买一辆各方面都不错的二手车，归结为六个字“花点钱，做大事”。如果二手车的保值率高，买车的成本高，违背了我们花小钱做大事的初衷，不建议买保值率高的二手车。事实上，主要是车辆的市场所有权和后期维护成本。高所有权表明公众对该车的认可度很高。同时，由于拥有量大，稳定性相对较好，配件更换和维护成本必须较低

保值率低（性价比高）的汽车是否意味着汽车不好？事实上，这并没有直接的联系。事实上，许多汽车本身没有问题，主要是由于汽车制造商的定位、营销策略，或者它们被市场忽视而没有迎合公众的口味不容易坏，坏了也容易修。这也很容易理解。汽车不容易坏。它的保存率一定很高。毕竟，在中国修理汽车仍然是一笔巨大的开支，而且会越来越贵。

买二手车的关键是什么，绝对是成本效益。如果一辆10万辆着陆的汽车能在两年内赢得超过6万辆，那就是成本效益。如果10万辆着陆飞度，两年还需要8万元，那就没有成本效益了。所以买二手车，建议买那些保存率不高所有权相对较好的车。例如，通用别克，雪佛兰，但最划算的是国内汽车，如长安和吉利。容易驾驶。保存率高的车型必须容易驾驶，或者优点远远超过缺点。无论是练习还是家庭通勤，一辆好车都会让你感到舒适，对自己更好。

无论是坚持花小钱做大事的初衷，还是坚持追求性价比的消费观念，买二手车都适合买保值率相对较低的车型。最后，我们假设一个前提，如果你收到一辆二手车或想开得好，使用得好，试着选择高保存率，例如，高保存率的车可能贵5000元，但你以后更容易卖，价格更高，事实上，不是损失。但如果你想买一辆车报废，不考虑驾驶感觉，那么买一辆保存率较低的二手车就可以了。

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二手车如果挑不好的话，有时候修车的费用让都想买台新车了。除此之外，一点就是买车后也没有什么质保可言，有问题都要自己认。

买二手车要注意过户，迁入迁出问题，因为二手车市场里指标国标很多，什么年份的都有，如果买个二手车是国四的，只收国五的，就只能哭了。

买二手车优点

1、便宜。同样花钱，能买到更高档的车，或者同款车，新车勉强买低配的，二手车配置却是顶级的车。

2、保值。买新车，你到手就赔钱，买二手车要是眼光毒辣，甚至还能买了开一段时间再把车卖了赚点钱。

不容易坏，

自动挡的变速箱一般来说在正常保养的情况下，可以保用终生。前提是你要正常的维护，一般是2年4万公里或者3年6万公里换一次变速箱油。如果没有意外，二手车的自动变速箱都不会有问题