铃木GW250二手车(13年gw250是国几)

国四。豪爵铃木GW250是国四版，13年为了符合国四标准，在电喷系统上进行了调整，发动机的功率有所增加，由18kW变成了18.4kW。升级之后的新款GW250的车重增加到了184kg。

铃木GW与DL250的差别在哪里？

gw250不建议入手的原因有三个，分别是空气滤芯的位置设计不合理、舒适性差、车身重。

1、空气滤芯的位置设计不合理。

铃木的设计师把空滤设计在油箱的下面，导致每次更换空滤的时候都要拆卸大量的车身覆盖件和油箱才能更换，非常麻烦。

2、舒适性差。GW250的坐垫和油箱的衔接处正好有一块比较直立的坡度，我们在骑车的时候急刹车或者过有坑洼减速带的路面时，放松了稍微不注意就容易受伤。

3、车身重。

GW250的车身重量太大，它的整备质量竟然有187公斤，一台250cc的街车拥有和600cc左右中排量车差不多的重量。

GW250的优点：

1、可靠。

指的是这款车的发动机不管是在什么情况下都很少会有出现故障，哪怕是用这款车去穿越无人区，穿越东南亚，甚至有人骑着GW250S去穿越中东地区，动辄数万公里的里程都没有开坏的。

2、耐用。

指的是这款车不仅在旅程中不会坏，而且还可以在长期的使用过程中不会坏，见过了好几台十几万公里的GW250发动机运行状态还是很好。

gw250-a和dl250-c二手车哪个好卖

铃木GW250和铃木DL250都是属于豪爵铃木旗下的两款小排量跨骑车，其中GW属于街车，DL250属于拉力车，碰巧的是这两款车都是我有的，所以我可以很详细的说一下这两款车的差别在哪里。

GW250是在17年年初买的新车，当时是去仓库里面直接开箱提车的，没有经过销售门店，DL250则是今年购入的二手，在我手上的时候是1.5万公里，目前已经用了3000多公里，准备到一万九。这两款车都是属于比较佛系的，适合对动力要求不是特别高的朋友，那么我先说说二者之间的共性，再展开分析一下二者之间的区别：

这两款车都是属于豪爵铃木旗下的车，从12年豪爵铃木开始在国内生产GW以来，一直到现在的口碑都是非常不错的，故障率极低，并且作用和耐久度在同级别里面都是非常可圈可点的，使用了三四年的GW洗干净看起来都是非常的新，并且漆面非常漂亮，所以如果你对车比较有强迫症，又有点完美主义的话，那么购买豪爵铃木250系列你就会感觉到很爽。

①车型

：前面说到了，虽然这两款车都是属于跨骑车，但是略微不同的是，一款是街车，一款是拉力车。街车车型适合日常代步，坐姿微趴，操控性比较好，并且外观也比较运动和好看；

二DL250属于拉力车，拉力车主要用来的用途是外出长途摩旅，并且对于非铺装的路面有一定的适应能力。

②坐姿

：从坐姿上开看，DL是属于完全直立的坐姿，手部几乎不会受力，只要把手搭上去就行了，腰部则几乎完全直立，这样有好处也有不好的地方，好的地方就是这样坐起来不会觉得趴着累，手臂不会酸。

不好的地方就是，我感觉坐姿过于直立，中短途会感觉到很舒服，但是如果是上千公里的长途的话，由于腰部承受了大部分的上半身重量，所以长期骑行下来腰部也会感觉到比较难受。

③装载能力

：DL250配置有原厂三箱，这个原厂的三箱外观看起来大，但是内壁很厚，所以实际上里面可以使用的空间并不是很大，就拿尾箱为例，连个全盔都装不下，以至于我就算骑一辆带三箱的车，停车办事的时候还是要拎着头盔。不过对比起GW来说，GW如果不加装的话，装载能力几乎等于没有，从实用性上来看，DL要胜过GW。

④其他区别：其他还有很多零碎的区别，譬如GW250的仪表是指针＋数字式的，而DL250则全部是液晶显示器，我个人还是比较喜欢GW250的指针式；加钱也不一样，GW售价比较便宜，2.3万左右可以买到，而DL就略贵，差不多要3.2万左右，多了ABS、三箱还有拉力车的外观，就要多花一万元左右，你愿意为多出来的这些买单吗？

dl250-c二手车。外观和故障率。

1、外观。dl250-c外形基本采用了时下最主流ADV的设计元素，外观霸气好看，gw250-a外观一般平平无奇。

2、故障率。dl250-c故障率低，做工漆水好，技术强。dl250-c故障率稍高。因此dl250-c二手车好卖。