大众arteon二手车(arteon是什么车)

是大众在海外上市的一款四门轿跑车，是大众CC的换代车型。以下是arteon的相关介绍：1、Arteon是一汽大众旗下一款全球全新旗舰轿车，车身的整体轮廓由于全新的尾部设计而显得更加动感，并且掀背式的造型设计使得该车拥有更加充裕的载物空间。在外观方面，它与CC相似，这款车被称为大众车型中颜值最高的一款汽车，同时也被称为最美大众车。它在内饰方面并没有太大的改变，都是采用了大众以往的设计风格，但在配置上却有了很大的提升，如最新一代驾驶员辅助系统。2、作为大众全球全新旗舰轿车，Arteon在大众家族全新设计语言上，融入了更加未来与科技的设计元素，将重新定义大众的设计风格，满足新时代精英对汽车颜值和智能科技的需求。

大众arteon叫什么名字

K哥不止一次的在之前的文章中说过：

“我老喜欢第一代CC了！”

放在十年前，谁见了CC不得称赞一句?——?“最美大众”！

第一代CC在2008年发布，当时那叫一个惊艳。刚发布的时候各大国内外汽车新闻的主要内容几乎都是大众CC，之后09年CC进口到国内，第一批CC采用进口的形式引进，搭载3.6L?V6自然吸气发动机，还拿下了红点最佳设计品质奖。（虽然这个奖现在。）

那时候CC价格高达50多万，而且即使价格昂贵，也提不到车?——?因为当时车源少，订车后最快也得再等三个月提车。

到了2010年4月份的北京车展，一汽大众国产CC发布，随后7月15日，国产CC正式上市，当时指导价是25.28万到29.98万。相比之前进口CC，国产后售价降低很多，而且最关键的一点?——?在当时与CC同级别的车型，例如C级、3系和A4L等车型价格比国产CC高不少。

那段时间CC很火爆，很多准备买迈腾、帕萨特等车型的客户都加几万买了CC。可以说第一代CC凭借出色的颜值，彻底征服了国内消费者，在一众平庸的家用车里脱颖而出。

所以放在十年前，K哥在路上还是常常能见到CC这辆车的。

但是时过境迁，2013年CC改款了，在大众品牌高举“家族化”设计语言的年代里改款了。

也许是为了统一设计语言，CC也用上了更多大众家族化的设计元素。比如横向格栅，这和迈腾帕萨特甚至和朗逸有什么区别？换代后平庸的设计让大家失望无比，“最美大众”的称号渐渐销声匿迹。

而且从2013年开始，国内汽车市场的SUV车型开始受欢迎，又加上与CC同级别的豪华品牌车型也大幅优惠，同级别的3系和A4等车型的价格基本与大众CC持平，甚至低配A4L价格比CC还低，导致大众CC在之后的销量一直平平淡淡，毕竟谁会再买一台那么贵的大众呢。

18年大众又发布了Arteon，也就是国内喊的“全新一代CC”。凭借极其犀利的造型，重新拿回了“最美大众”的称号。

但是正如网上评价，名号是有了，市场早已不是那个市场。

今天K哥感叹这么久的CC，其实是因为看新闻的时候看到Arteon又要中期改款了，而国内一汽也几乎是同步在工信部申请了新款大众CC的申报图，整车设计和海外版保持一致，并且同样将推出三厢版和跨界旅行版。

而大众针对欧洲用户更是推出了高性能的“R”版本?——

K哥看到这个跨界旅行版R的时候就来劲了，?Shooting?Brake?R，猎装版，这个就有说头了。

我不知道你们啥感觉，反正K哥看到这车一瞬间?——

“咦，这不R36的儿子么？”

K哥再放几张图，咱们先感受下：

这就是传承吗！？爷爱了！

虽然咱们光看外观会觉得R36更为圆润，Arteon?R猎装版的线条更凌厉更攻击性?——?但是整体味道是一样的！

R36当年之所以能被称为神车，K哥现在回想起来可能是因为其纯正的扮猪吃老虎风格？

普通人根本想象不到就是这么一台酷似老迈腾的大众里竟然搭载了一台VR6发动机，最大输出功率达300马力，最大扭矩达350牛米，还有全时四驱系统加持，百公里加速仅需5.6秒。要知道这可是十年前的车，如此强力的动力性能放在今天也是相当不错的，神车的称号由来其一。

R36虽然早已停产，但是其在二手车市场的价格有多坚挺就不用K哥多说了?——

随随便便上20万的二手价，要知道当年新车价也不过50万。08年款，开个12年，还能卖20多？？？这什么神仙保值率？

这是神车称号由来之二?——?也是R36和EVO以及保时捷997.2并称为二手车三大理财产品的原因。

但是R36的命运其实跟辉腾一样，都是制造成本高，销量又不行就停产了。其实想想也知道，49.00万-56.90万元的售价放在12年前简直就是天价了，愿意舍得花50多万选择一辆高性能旅行车的人少之又少，导致这款车的市场保有量偏少，更不要说一款车况良好的R36了。

在很多车迷眼中，R36更像是一台年少时错过初恋，错过就是错过。

R36停产后，车上这套被车迷称赞的动力系统便用在了第一代CC上，而CC?R-line进口的时候也卖和r36一样卖50多万，落地价更是要去到60万元，后来国产化，全面涡轮增压了。再到后面的帕萨特B8?R-Line，直接上了2.0T。

据说大众曾经也考虑过把3.0L?VR6涡轮增压发动机放在全新的Arteon?R猎装版身上，但是因为“种种原因”（排放法规之类的），大众选择把“EVO4”版本的2.0T涡轮增压发动机放到新车上?——

最大马力320匹，峰值扭矩420牛米，搭配自家的7速变速箱和4Motion四驱系统，新的Arteon?R猎装版零百只需5秒！

为什么说R36终于后继有人，是因为Arteon?R猎装版和R36的定位太像了！同样的高颜值，同样的运动属性，同样扮猪吃老虎的快感？

只是很可惜，还不确定这台Arteon?Shooting?Brake?R会不会引进国内。

K哥觉得一定会引进的?——?都特么2.0T了还有什么理由不能引进？

国内可是有这么多“瓦罐吹”的呢！

别再“下次一定”了！

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众Arteon于2024年退出美国市场 市场空白将由ID.Aero填补

这款车在国内实际上就是新款cc。1、这款车的海外版车型叫arteon；2、说到大众cc，这是很多人喜欢的车，这款车也是很多人的梦想之车；3、新款大众cc的外观设计和内饰设计更加好看，并且保留了无边框车门。

在车市相同的风格设计下，为了与帕萨特、迈腾等国产大众品牌中的中级车划清界限，大众大胆创新地设计了大众CC这样的标准轿跑车，一问世就刷新了人们对轿跑车的审美和认知，让人们在轿车和跑车之间有了轿跑车的选择。

Arteon的设计延续了SportCoupeGTE概念车的设计理念，从车头到尾部的曲线以及微微上翘的尾门充满了动感。这个价位段的主要竞争对手有宝马3系、奥迪A4、奔驰c级等。其实大众arteon的产品定价和大众自家迈腾差不多。然而，arteon出色的外表是吸引年轻人的重要因素。与CC相比，它的外观细节有了很大的提升，甚至被誉为“最美大众”。动力方面，arteon采用了高低功率的2.0T发动机，动力强劲、速度快，也符合其轿跑车的定位。

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易车讯 日前，我们从相关渠道获悉，大众Arteon于2024年退出美国市场，其和Passat留下的中型轿车市场空白将由ID.AERO填补。而除了美国市场外，大众Arteon预计在欧洲市场也会和Passat一样，仅保留旅行/猎装车系。不过其在国内的生命周期预计会更久一些，其国产版被称为大众CC，提供轿车和猎装版本，同时还引进了进口的Arteon猎装版。

目前在售的大众Arteon为中期改款车型，前格栅设计使用了类似第八代高尔夫上的贯穿前脸的LED灯带，这是一个非常醒目的设计。

内饰方面，新车搭载最新的模块化信息娱乐矩阵（MIB3）系统，在车机系统上带来加贴近数字化时代互联体验。同时，车内换装了新样式的方向盘，方向盘多功能按键使用了电容触控设计。

配置部分，新车配备了Harman/Kardon音响系统以及新的手机无线充电功能，还有道路交通标志识别和车道保持辅助功能。

动力方面，大众Arteon搭载2.0T发动机，功率分别为190马力和268马力，高性能版车型Arteon R还搭载功率320马力的2.0T发动机。同时，大众Arteon还推出了PHEV插电混动版车型，动力系统包括1.4T发动机、电动机和13kWh电池组，功率为215马力，扭矩400Nm，纯电续航里程56km。

根据易车App“销量榜”数据，一汽-大众CC近一年的销量为26528辆，在同级别竞品中排名第13位，如需更多数据，请到易车App查看。