雪佛兰tahoe二手车(雪佛兰Tahoe对比GMC)

近些年来，国内消费者对美规大型SUV的喜爱程度比以往任何时期都要强烈，更完善的平行进口程序以及价格的下降，也让消费者买车变的更加便捷。面对种类繁多的进口SUV，经验少些的消费者可能会有些摸不着头脑，更弄不清它们之间的关系，今天我们就将对两款比较热门的美规大型SUV做一个比较，以帮助消费者更理性的在其之间进行选择。

我们今天的主角就是雪佛兰Tahoe和GMC?Yukon，那么为什么选择这两款车型来进行分析呢？首先，它们都来自通用汽车，可以说是“姐妹”车型，主要的区别或许就是车标和价格，再就是，两款车的2021年最新款车型都已经发布，对新车做出对比对打算购买它们的消费者更有参考价值。接下来，我们将从几个主要方面来对两款车做一个详细的分析：

1.平台与尺寸

新款Tahoe和Yukon都使用了通用最新的T1卡车平台，著名的雪佛兰Silverado和GMC?Sierra皮卡便出自该平台。这两个品牌的新款SUV在外观上都比之前的车型更大，内部空间也比以前更加宽敞，两款车的轴距都增加了近5英寸，从116.0英寸增加到120.9英寸，它们的总长度从204英寸增加到210.7英寸，增幅超过6英寸，这意味着空间更大，尤其体现在第二排和第三排的空间上，乘客的腿部空间更宽敞，货舱面积也有大幅增加，从94.7立方英尺增加到122.9立方英尺。

货物空间和后排乘客空间如此显著增加的部分原因是采用了独立的后悬架，这是通用SUV首次采用独立后悬架，除了增加整体内部空间，新的悬架设置旨在提高乘坐质量和提高动力学。

2.引擎的选择

Tahoe和Yukon使用的都是10AT变速器，有三种引擎型号可供选择：基础款采用5.3L?V-8引擎，能产生355马力和383磅-英尺的扭矩，还有一款420马力和460磅英尺的扭矩的高规格6.2L?V-8引擎。这两款都是上一代Tahoe和Yukon的延续，现款在此基础上新增了智能启停系统。还有第三种可用的引擎为一台3.0T柴油引擎，它最早被使用在Silverado和Sierra皮卡上，这款引擎的最大马力为277马力，扭矩为460磅英尺，根据Silverado和Sierra的燃油经济性数据，它可以达到30英里/加仑的公路燃油经济性评级。

需要注意的是，新款GMC?Yukon装配了一套更先进的驱动系统，称为主动响应4WD，还使用了专门匹配在Yukon上的被称为eLSD的电子限滑差速器，它们将协力合作根据驾驶情况管理牵引力和配电。资深车迷或许会感到eLSD听起来有些熟悉，这是因为通用汽车在其他更注重性能的应用程序中使用了它，比如Corvettes和Camaros，eLSD的存在使Yukon在越野和低抓地力方面比比Tahoe更出彩。

另外说一下，对于那些想要了解雪佛兰Z71和GMC的AT4越野车之间区别的消费者来说，这也是需要记住的。

3.外观设计

通用汽车明确表示，设计师们是在不同的房间里完成对两款车的外观设计，而且它们在外观上唯一的相似之处可能就是在测试图和俯视图上，只看窗户的布置和柱子的设计还是很有相似度的。

其它一切都完全不同，就比如在前面，和Yukon相比，Tahoe的格栅更宽，前灯更窄更高。Yukon的格栅设计更令人印象深刻，但前灯更宽，占据的面积也更多。在后方，两款新车有着明显不同的尾灯和升降门，不像旧款车型那样，从后方看上去几乎分别不出来究竟是哪款。

4.内部设计

除了最高配的Yukon?Denali车型外，两款车的其他内部设计，包括设备开关、屏幕设置、气候控制面板和驾驶员仪表集群都是一样的，唯一的不同可能就只剩下就是方向盘上的车标。Yukon?Denali车型有一个与之不同的仪表板设置，屏幕装在仪表板下方，上方有两个大型通风口，它采用了更高品质的木材和皮革材料，以彰显其较高的定位和价格。

除了上面所介绍的，两款车还共同分享一些可选的配件，包括空气悬架，15英寸的HUD，主动格栅百叶窗，以及大量的的安全和驾驶员辅助功能。

看完这篇介绍，希望对喜欢这两款车而又犹豫不决的朋友有一些帮助，最后就是要等官方给出两款新车型在2021年的售价，之间肯定也会有一些差异，详细情况等到时会再与大家分享。

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海外实拍全新雪佛兰Tahoe 以大为美/巨无霸再续传奇

前言

我们在很多好莱坞影视剧中看到其中的警车很酷。它要比普通的车辆多的炫酷的警用车身喷漆，以及各种警用天线和警灯、警车专用电机、警车专用轮胎，警车专用悬架，警车减震器让它成为了一辆外形很酷的汽车。今天我就为大家展示一下美版雪佛兰最新推出的2021 款Tahoe，它将会成为一款出色的警车。

动力方面

雪佛兰将提供两种套餐：警察追踪车和特种服务车。有什么不同？好吧，警察追踪车的切含义是：在高速追赶和需要更好操纵的情况下保持稳定，而特种服务车是越野和牵引式车辆，不太可能追求高速追赶。因此，雪佛兰给他们的装扮略有不同。两者都将配备标准的5.3升V8发动机和10速自动变速箱，与普通民用Tahoe相同.

外形空间方面

2021 款Tahoe的设计比之前的版本外形更大。雪佛兰拥有很大的内部空间，其第二排座椅后面的储物空间也十分宽敞，2021 款Tahoe其全新的独立后悬架和更长的轴距，有助于操纵和行驶平稳。从外观上看，PPV和SSV套件充分利用了该饰件的坚固耐用的前格栅，更大的驶入角度和前部底部防滑板来提供保护。所有警务人员都可以使用无钥匙进入和按钮启动，高清备用摄像头，后方停车辅助系统以及挂钩引导功能，以更轻松地安装拖车。选装设备包括可用的4G LTE Wi-Fi热点和雪佛兰的后视镜，后视镜采用数字后视镜，从而使驾驶员能够看到车辆后方而里面没有任何东西挡住了视线。可选的安全功能包括带有行人检测功能的自动紧急制动，

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雪佛兰的SUV产品我们经常在美国大片中看到它们的身影，作为美式SUV最具发言权的品牌，?雪佛兰Tahoe和Suburban更像是雪佛兰安插在美国警队里的一员，两者的关系如同标准版和加长版的概念。

此次海外实拍车型为全新雪佛兰Tahoe，新车依旧保持硬汉的风格，这也是美国FBI钟情这款车的主要原因，新车的前脸设计采用了全新一代索罗德的设计风格，两侧设置不规则造型的大灯组，C型LED日间行车灯极具辨识度，和硕大的中网形成了鲜明的家族化设计，新的中网拥有两条镀铬贯穿车头，和大灯融为一体，对车头进行了层次划分，同时也拉宽了新车的视觉效果。

车身侧面，相比Suburban而言，这台车的尺寸是比较小的，但放在大部分SUV中，它依然是一个大家伙，较为方正的设计是美式SUV典型的设计风格，几乎不关心风阻系数的美国厂商更钟情这样的设计，能够营造出硬汉的外表，实拍车型采用了样式较为运动的轮毂造型，提升了新车的运动感。车尾方面，新车整体设计较为简洁，方方正正的造型也使这台车有着更加宽大的视觉效果，尾灯的设计融入D柱中，点亮之后辨识度更高。

内饰方面，新车保持了雪佛兰家族化的设计风格，不过也能够看到老款车的影子，新车几乎对内饰进行全面设计，包括经典的联排仪表、四辐式方向盘、空调控制区域等细节都更加耐看，全新的悬浮式中控屏让车内更加符合时代的潮流。

动力方面，新车拥有3.0T?L6涡轮增压柴油机、5.3L?V8自然吸气发动机和6.2L?V8自然吸气发动机，最大功率分别为281马力、360马力和426马力，峰值扭矩分别为623牛·米、519牛·米和623牛·米，传动匹配10速自动变速器，并搭载四驱系统。作为美国经典的SUV车型之一，新车依旧保持着美式SUV应有的元素，大排量、大块头。

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