冠东二手车(关于大学专升本有没有什么好的建议)

2024-04-28 17:47:07

1专升本一定要考正规的专升本 就是每年六月或七月举行的应届毕业生专升本 这种是最过得硬的文凭

由于普高全日制专升本属于国家计划内招生,录取院校办理电子预注册手续,报上海教委电子预注册,同时上报国家教育部。在参加研究生入学考试的时候不用加试额外的专业课(即不是以“同等学力”身份参加),学位授予的条件比较宽松 这是这种专升本的最大好处

由于普高全日制专升本是国家计划内招生,所以发的是普通高校本科文凭,与成人高校毕业文凭、自学考试、网络教育有区别的。

学校颁发毕业证书内容填写 “ 在我校 ×× 专业专科起点本科学习 ” ,学习起止时间按入本科实际时间填写。学习期满且成绩合格的学生,可根据《中华人民共和国学位条例》及有关规定申请授予相应的学士学位。学生毕业时,按国家有关本科毕业生的就业政策执行。

就是说申请学士学位的时候不会有像成人高考或自学考那样高的学位申请条件

这对以后要考研的同学很重要 以同等学力参加真的很麻烦

2专升本需要的证书:大学英语四级证书及其复印件 上海市高等学校计算机等级考试一级证书及其复印件 毕业证书 (考入后)

其中报名时只要四级&计算机就行了 在入学复审的时候要毕业证书的

他是这样的 在分数到达录取分数线之后(根据每年的平均考分来制定录取分数线)就是被预录取 发预录取通知书 然后到开学那天拿预录取通知书&毕业证书去换正式的录取通知书(怕你不能毕业)

所以大家要专升本的同学就开始准备证书吧不要晚了因为没证书而不能报名这就可惜了

还有就是一些要到学校里拿的东西 报名时要用的 我就吃过亏在去了学校好几次(啊 我的车费啊 555) 为了不让大家再次重蹈覆辙 我还是要说一下的

第一 到学工办去开一张学籍证明 学生证行不通 因为我们报名的时候毕业证还没有发所以要开学籍证明 最好能在最后离校之前开好 反正越早越好

第二 是在校期间学习成绩单 其中包括论文的成绩 而且要院长签名 所以这是在论文成绩出来以后才能开的

第三 户口簿和身份证 本人近期免冠一寸照片

每个学校几乎都要这些东西的 所以青大家准备好

3不要惧怕专升本

这是我的经验之谈 纯属参考 不同意者随便反驳

这是经历了专升本以后才知道的 其实并没有大家想象的那么难 我一开始心里也没底 关键就是那个5%给害的 去年还8 今年怎么就5了呢

然后就提心吊胆的开始复习(而且还没有多少时间) 我考的是数学&英语 这都是我的强项 所以心情稍微稳定了一些 这就是为什么我选上海理工的原因之一 万一不考这两门我估计我很悬

先说说数学的复习:关于书我推荐同济大学的高数教材第四版第五版都可以 这本书我用下来不错 只要你把里面的书后练习认认真真的做两遍 那我觉的考试至少能达到及格分是没问题的 至于高分就自己去争取吧 关键是吃透 不要很心黑 买了很多书 看不精有浪费钱有没效率 我是在二手书店买的 加起来大概一共15元 这是我专升本考试除了考试费用外我花的唯一的钱 这里我介绍大家一个二手书店 里面镇的很便宜 在国定路新东方的对面 住在杨浦的同学可以去那里看看 住的远那还是别了 来回车费都很贵的

对于基础好的同学那你复习的时间可以晚一点 大概加起来2个月绝对足够了 我因为高数的基础比较扎实 所以没用多少时间 所以对那些刚刚进入巴士学院的2006新生一定要好好学习高数啊 为了将来要用的 还有老师没教的东西最好自学

对那些高数基础不好的同学 那你就要早点开始复习了 最好是现在就开始

因为我考的时候加考了一些我从来没上过的东西 所以要抓紧 这样时间充裕 分配到每天只需要看1到2个小时 我开始复习时有点晚 大概只有1个月的时间 我本以为我们没有专升本了 到后来考试钱一个月招生简章居然出来了 我急死了

所以有点急急忙忙的不过最后还是通过了 上海理工的单科最低分是50 艺术30

1解析几何[直线,平面,柱面,旋转面,二次曲面]

2二重积分[二重积分概念;二重积分在直角坐标系下,极坐标下的计算法]

3向量代数[和,差,数乘,数量积,向量积]

以上这三个我都没学过 所以要靠的同学好好看看教科书 认认真真作题目 应该没问题的

还有在复习过程中有一个很重要的问题 我一定要说的 就是计算问题 有时书上偶尔有几道计算非常麻烦的题目 可能会导致同学们做题时心烦意乱 我要告诉大家 考试的时候计算是不会为难你的 关键是看方法&思路

所以重点要放在这上面 不要被几道烦杂的题目搞得晕头转向 我就因此郁闷了好几天 大家不要向我这样

下面说说英语的复习:关键就四个字:四级真题

只要你把近十年的四级真题吃透就绝对没问题了 你要知道选择题的每个选项 不管是对是错 都要弄明白为什么对为什么错 我是小李他妈的飞刀 你们不要帮我掏糨糊 对于阅读和词汇勇这个方法不会错的 不管是不是上海理工还是其他学校 只要考英语用这个方法都没错的

还有就是给想考上理的同学的建议 把你们大专时候的英语书后面的词性转换的题目 从一年级到最后的那本书 全部都看一遍记熟 我就是不知道这个 所以考试的时候这项做的不太好 我希望大家好好看看 不要到了考场上就啊呀完了 就差几分没考上什么的 很难过的 再说有了准备考完了心情也好不用担心 这样就不会影响下面的考试 其他学校的怎么样我不知道 反正上海理工是要考的

英语就这样了 只要家里有历年四级的真题卷子或者是书都行 最好是有讲解的

接下来一个问题就是很多人关心的辅导班问题

反正我是很反对辅导班的 不知道为什么反正就是讨厌 因为我没报过辅导班所以也不能乱说效果到底怎么样我也不清楚

对那些想考上海理工的同学注意了 上理是有辅导班的 所以基础不太好的同学想考的那就考虑一下吧 我没报我很讨厌辅导班什么的 我历年的高数卷子没有做过 也不知道到哪里去弄 什么难度 考试那天我还问别人你有没有做过历年的卷子 难不难什么的 人家还觉得很奇怪的 你没做准备来干吗来了 我就做了书后面的练习和一本练习题册

对于外面的辅导班什么的我不知道也不好说 我觉的这是一种心里作用 看别人报了自己没报好像就少了什么 这是可以理解的 关键要靠自己下功夫

不要以为报了辅导班就可以高枕无忧了 这绝对是大忌

下面是费用问题

我专升本的全部费用加起来就66(报名费)+15+20(去巴士拿学历证明等等的车费)=101为没报辅导班也没买很多书 就买了同济的教科书 四级书以前用过所以有的 所以比较节省 我觉的上辅导班的钱还不如存起来以后好买PS3 这样比较值

最后是专业问题:

我的建议是尽量选择相同大类的专业 因为有很多学校有限制的 像华政这种的不限制专业的毕竟是少数所以竞争比较激烈 我估计我去考是没什么希望 不管你原来什么专业都可以报考 考法律基础、政治、语文什么的 这全部是我的超弱项 而且法律还没学过 基本无望 所以要想考其他专业的同学要注意更早的复习 关键是要自己感兴趣 否则光是想跳出本来的行当就选其他类别的专业是不明智的 希望同学门注意

至于巴士老师有的不支持学生专升本也是有原因的 一是因为老师知道很多人基础差 竞争也的确满激烈的 基本没有两把刷子的人师不会去考的 这应该说是这类专升本的报考人数的大部分 这些人都有一定实力的 我们录取的人当中居然有人高数考满分的 这帮流氓!

但是不要忘了是你要考 而不是老师说你去考 你就去了 老师说别去你就不去了 你要绝对坚定自己的信念 不要动摇 不管别人说什么都别管 做你想做的事 这是成功的首要理念 还有巴士的老师有几个还是不错的 上课认真 我很喜欢 比如张钻老师 还有姜铁军老师 沈冠东老师等等 其实老师学校同学怎么样我觉得真的不是决定性作用的 只要你自己努力了稳劳就行了 就算是再差的学校也不要紧的 就算同学在旁边唉声叹气 抱怨这个抱怨那个 这也应该影响不到你 你就是你 不要别人说很难考就不去了这是你自己的事情跟别人无关

好了 关于专升本就说这么多了 希望对下面几届人有用 有不同意见的大家也提出来吧

还有说一下 计算机证书考试不要忘记报名 还有这个考试的难度是及其令人发指的

我可以说只要你是个人 就能考出来

我是考试之前最后一天&同学一起复习的 我把PS2带到同学家里然后 一共3个人 两个人在那里打实况9 我就在旁边背书 然后一盘打好了换我打了 然后另外一个人去背 就这样一盘轮流换一个人

大概打到早上4点多 就去考试去了 然后我们都通过了

桥北如何也新城?

小边是红山区区直机关的一名普通干部,今年秋天家搬到了新城区,他的单位是年初迁到桥北的,所以小边的上班、下班基本在等车、挤车、坐车、倒车中完成。因连接红山区与松山区的银河大桥限高,公交车不通,新修的友谊大桥正建设中,他只能辗转到老城区,换乘201路公交车,走清河大桥到桥北。而这一路像小边一样每天挤在蜂拥的公交车上的人们不在少数,他们准时地挤在上下班的时间,这说明,他们并不住桥北,桥北对他们而言只是一个场所,而场所不等于居所。

这个上班下班的问题,对于普通群众来讲只意味着方便不方便,但在红山区领导的思虑中可就具有沉甸甸的重量了。桥北是万不能建得像红山区的郊区的,它的目标是10年之前在松山区的一隅崛起的赤峰新城区,桥北最终要打造形成旅游中心、现代物流中心和行政休闲中心,届时红山区政治、经济、文化中心将逐步转移到桥北来。

一、新城区的新

新城区是赤峰市按照“西移北扩”的发展思路,拉大城市框架,以期将赤峰建设成为一座智能化、信息化、舒适化、以人为本的现代城市。建设正式启动于2003年,其中城市建设历经5年,而城市完善则花费了近10年。由于新城区的建设,现赤峰市中心城区的面积由10年前的43平方公里扩大到77平方公里,城市人口由10年前的48万人上升到84万人,全市城镇化率由22%上升到44.7%。

新城区行政板块以市政府为中心沿玉龙大街伸展,商业餐饮板块集中于国际会展中心、冠东百货、上海城区域及海贝尔游乐园区域,文化板块分散于赤峰学院、体育中心及纺织学院、红旗中学、蒙中和赤峰二中等区域。居民住宅以玉龙大街为分界线,北部集中于王府一期二期、锦绣花园等小区,南部集中于皇家帝苑、水榭花都、富河国际以及近年建设的八块地等小区。各板块分工明显,布局合理。

新城区位于赤峰中心城区西南,毗邻喀喇沁旗,玉龙大街东通高速公路,西接长途汽车站,来往各地尤其北京更为便利。城区道路宽敞,绿化覆盖率高,更有半支箭河穿过,休闲居住更为舒适。正在建设的附属医院将于今年底交付使用,解决了人们看病不便的问题。

新城区已不再是10多年前的“睡城”,它已成为大多数人的购房首选,新城区的房价已超过老城区,列红山、松山之前。

二、桥北组团的变

桥北、桥北,这个桥最初应该是指抗战期间由日本人主持修建的老北大桥,当然后来英金河上陆续又建起多座新桥,桥北侧这块地方更是名符其实的桥北了。记得小时候,舅舅在轻工机械厂上班,三班倒上下班必经老北大桥,偶尔会遇劫道的,晚上过桥定三五一群,怀中还要揣入螺丝刀子以防不测,足见桥北的蛮荒。多年以后再入桥北,民房虽四处林立,给人的感觉却不整齐划一,这好像是由于多家单位自建家属院只管自家一亩三分地的结果。桥北好像也只有一条路,也不像是给桥北人修的,因为这条路通往北边的翁牛特旗,是赤峰人出门用的。桥北最近的曾用名是桥北镇,这之前叫桥北乡,属于老赤峰县,也就是市郊区即后来的松山区,现在则成立桥北办事处了。

如今的桥北,当然高楼正四处拔起,看过规划知道:红山区桥北组团开始建设于2008年,规划总面积29平方公里,人口规模8万人,由阴河、英金河、昭苏河三河环绕,东西长约9公里,南北宽约7公里,分期建设。截至目前已完成道路13公里、管网25.2公里、商住开发116万平方米,投资2亿元的清河大桥已竣工通车,近1300户原棚户区居民入住回迁房。

现桥北组团已成气候的有以中昊物流、恩志物流为圆心的物流园区,赤锡路两侧鳞次栉比的汽车4S店组成的汽贸园区及二手车交易市场,以及清河北路延伸出去的粮油市场和钢材市场。每日轰鸣的车轮与汽笛漫过桥北的土地与天空,显示出桥北逐渐升腾起的生机。

住宅小区多在建设中,入住率高的以钓鱼台小区为主,金宇国际、荷风水岸、龙山鸿郡建成后,应该成为购房者重点追捧的对象。一职专已在今年秋季正式在桥北新校区开课了,玉龙初级中学也在紧锣密鼓地施工,预计明年将投入使用。最为重要的,矗立在龙头山头的红山区行政中心大楼主体也完成过半,明年如果入住,将带动一批行政、企事业单位纷至桥北,届时桥北的面貌将进一步改观。

三、移植记忆与千城不一面

如果是经常出门的人会发现这样一种情况,各地的城市似乎又掀起了新一轮“大跃进”,纷纷建新城,这些新城又都有共同点,即:用地规模大手笔、城市建设大而全、房地产业大开拓、全体动员大招商。且不说这里存在着的土地财政的因素,就建成的效果上看,楼房相拥高耸入云,道路条条宽如跑道,再挑几个繁华地段配建一二个大广场,似乎都已成为国际化大都市。但恍惚中,人们却感觉这些新城都似曾相识,如一个模子出来的一样。

上海有句老话,“宁要浦西一张床,不要浦东一间房”;广州几年前也有句老话,“宁要河北(珠江以北)一张床,不要河南(珠江以南)一间房”。这两句话的背后,应该透露出新城们的建设不完善,交通、医疗、教育等配套设施跟不上导致人民群众生活不便的问题,更潜藏着老百姓尤其是上了些年纪的人们对常年生活区域的依恋与不舍。谁没有这样的经历?进楼前与后,人与人物理距离近了,而心理距离却远了。

赤峰新城区的成就与效果是显而易见的,这得益于建设启动早,正处于全国房价大涨之前,开发成本、购房成本都较小。也因为赤峰市对比红山区融资能力、调配资源能力更强。经过10年的经营发展,新城区城市功能愈趋完善,环境愈趋优美,交通愈趋便利,而短短的二、三年才建设的桥北组团要很快地赶上新城区,更为不现实。桥北组团脱胎于红山物流园区,而园区在最初规划时显然保守了,影响了后来的整个组团的布局。这些短板绝不能回避。

所以,桥北组团不能走新城区的路子,也走不了新城区的路子。但捷径是没有的,思路却要广泛。老百姓要的无非方便二字,商店、学校、医院等生活必须的配套设施都完备了,干啥都方便,加上房价再低些,哪有不来的道理?应该淡化新老城区的空间撕裂感,实现新旧城的融合,即移植旧城记忆,缩小人们的心理距离。老赤峰的物件及去处,应考虑过渡到桥北来:如公园、便民市场、剧院、门诊、对夹、油条等。当然有些东西政府是无法直接建起的,但政府可给予一些优惠政策,或创造一种氛围。没见过饭店吗?店小人多,人越吃越多;换个地儿,店大人稀了,人就真得越来越稀了。我一向不反对街面上的拥挤,虽然从内心上讨厌拥挤。

赤峰是个小城也是个老城,红山区作为中心城区体现着赤峰的风貌。在桥北组团的建设上,如何避免千城一面,将是决策者们不得不思考的一个问题。

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