云端架起未来世界第一高桥 首件钢桁梁成功吊装

云端架起未来世界第一高桥正在建造的花江峡谷大桥备受关注，这座桥还未建成就已经被预定为世界第一高桥。这座悬索桥主跨1420米，桥面到谷底水面的距离达到625米。11月4日下午，一段长15.4米、宽30.5米、净高8米、重约215吨的钢桁梁被缆索吊机精准吊装至花江峡谷上空，标志着花江峡谷大桥钢桁梁吊装开始。按目前施工进度，钢桁梁吊装作业预计在春节前后完成，为明年大桥建成通车奠定基础。现在翻越峡谷需要两个小时，待大桥通车后，横跨峡谷的时间只需两分钟。云端架起未来世界第一高桥！花江峡谷大桥下的小花江景区已经热闹起来。建设中的花江峡谷大桥宛若一架天梯，飞架于有“地球裂缝”之称的花江大峡谷之上。然而，世界第一高桥带来的不仅仅是光环，对建设者来说更是严峻的考验。项目负责人吴朝明表示，花江峡谷大桥横跨北盘江，山高谷深，不具备垂直运输条件。为了完成“世界第一跨”的钢桁梁吊装作业，项目配备了目前世界最大跨度的缆吊系统。据介绍，花江峡谷大桥缆索吊跨度布置为221米+1420米+460米，缆塔最大高度为262米，是目前世界之最。整个缆吊系统由运输系统、吊装系统、智慧监控系统等组成，将从跨中开始依次向两主塔方向对称吊装，最后在安龙岸荡移架设合龙。

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