二手车解放(二手小型货车1万左右有哪些)

1、凯马K22,2w左右高一丢丢的二手价格，手动挡小货车，五菱柳机发动机，火车核定载重1.49g，具备87的马力。空间较大，可乘坐5人，双排的座椅。

2、小解放，具备大柴的发动机，非常好，耗油量尚可，跑一百公里大约耗9个油，性价比还是蛮高的，二手车还是要依靠自己的维护。

3、五菱荣光小卡，略高2w一点点，但是口碑不错，具备“国产价格”的称号。手动挡小货车，轴距3050mm，具备5挡的变速箱。内部空间较大，长4.56m，宽1.61m，有82的马力。

适合人群

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价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

购买优势

1.经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2.折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

如果您要买台二手车，就相当于别人在给自己的折价率埋单，买一台新车的钱，可以买两台不错的二手车，即使你用了几年后，再将车卖掉，也不会赔多少。在公平价搜索二手车的品牌车型都会有准确的车辆估值报告。

3.刮碰不心疼

不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。

而买台二手车，即使发生刮碰，这种心疼的感觉也会小很多。小刮小碰只要无伤大雅，就能将就着用，等毛病大了，给车做一次大的翻新、美容就可以了。

4.零件好配

买台新上市的车，一旦出现故障，一般会出现跑了很多地方汽车零配件仍难买到的情况，但如果买台二手车，就不再用为买汽车零配件难而担心。

因为一般的二手车都是两年以前的车型，针对该车的零配、美容、保养等汽车服务行业已经非常健全和成熟，有关汽车的配件也比较充足，车主一般都不用再为买不到汽车配件而四处奔波。

5.冷门车

二手车车子分热门车型和冷门车型，热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。同样针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样，包括配件的购买。所以建议大家买车买热门车型。当然冷门车子价格更便宜。

无论购买新车还是购买二手车，一定要根据自己的经济实力，做到理性消费。

二手厢式货车2万左右

有。上海二手车交易中心位于博园路西侧，解放岛东环路北侧地块，占地总面积74760.1平方米，建筑总面积73024平方米，有卡罗拉双擎E+2019款1.8LE-CVT领先版，解放岛东环路二手车交易市场有卡罗拉双擎e+。丰田卡罗拉双擎e+是指插电混动版车型，丰田卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF4，17寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片则保证其拥有比较理想的运动性能。

二手车行业重新回到“解放前”

2万左右的二手厢式货车推荐：

1、凯马K22，2w左右高一丢丢的二手价格，手动挡小货车，五菱柳机发动机，火车核定载重1.49g，具备87的马力。空间较大，可乘坐5人，双排的座椅。

2、江淮好微

他的地盘比较好，和一般的微卡不一样，类似轻卡的地盘。这样载货优势就上来了。而且驾驶空间也比较大，保证了舒适度。

3、跃进小福星

属于经济型轻卡，可以载重1吨。造型沿用了上汽独有设计，外观相对来说挺时尚了，符合大部分人的口味。而且因为发动机技术耗油更低。

4、小解放，具备大柴的发动机，非常好，耗油量尚可，跑一百公里大约耗9个油，性价比还是蛮高的，二手车还是要依靠自己的维护。

5、五菱荣光小卡，略高2w一点点，但是口碑不错，具备“国产价格”的称号。手动挡小货车，轴距3050mm，具备5挡的变速箱。部空间较大，长4.56m，宽1.61m，有82的马力。

2020年中国二手车市场陷入低迷

疫情之下，二手车电商举步维艰。近日，优信、瓜子等多家二手车电商平台频频传出降薪、裁员的消息。整个二手车市场陷入低迷。中国汽车流通协会最新统计的数据显示，2020年2月份，全国二手车市场交易量7.11万辆，环比下降92.78%，同比下降91.19%。1~2月全国累计完成交易二手车105.59万辆，累计同比下降47.34%，交易金额为633.67亿元，累计同比下降50.65%。

中国汽车流通协会方面认为，市场下滑主要是因为2月份市场整体复工率只占五成，客流量不足导致无法支撑交易;而在2月份已复工市场中，日均交易也下降了七成。

(备注：2013、2014年交易量增速为6.7%、8.6%)

数字化升级是关键

二手车销售行业的自我优化，是应对防疫期间行业低迷的必然举措，而数字化升级是其中的关键所在。

数字化意味着二手车整套业务流程的数字化，线上销售、线下追踪、实时服务、门店全覆盖、企业管理、员工表现等都囊括其中。数字化意味着二手车行业的自我优化。

疫情对二手车行业来说，挑战与机遇并存。尽管消费者很难通过传统线下二手车渠道完成相应消费服务，对4S店、二手车市场、中小车商和车辆养护服务商等造成冲击，但同时也激发了人们对自驾出行的重视，以及对高性价比、高品质、高保障二手车消费的关注。

从长期看，二手车交易的市场空间并未改变。通过疫情大考，不少二手车销售企业认识到，包括营销在内的数字化、在线化升级窗口已经开启，提高自我优化能力，依托新技术实现业务的数字化，开辟业界新样态，对二手车交易行业长远发展更为重要。

——更多数据来源及分析请参考于前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》。