汽车下乡(汽车下乡)

2024-01-28 02:50:23

7月14日,工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知。《通知》称,为促进农村地区新能源汽车推广应用,引导农村居民出行方式升级,助力美丽乡村建设和乡村振兴战略,组织开展新能源汽车下乡活动。活动时间从今年7月到12月。

这一政策可谓是“期待已久”。

此前,关于新能源汽车“下乡”的呼声一直不断。比如,早在2018、2019年时,就有媒体和专家呼吁过新能源汽车下乡政策,只不过当时因为国家补贴尚未大幅退坡,再加上一些中小城市充电基础设施建设不完备,市场上也只是“雷声大雨点小”。

今年两会期间,全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣就认为,随着新能源汽车市场竞争日益加剧,我国新能源汽车仍然为政策主导型市场,新能源与传统燃油车相比性价比低,消费者购买意愿不强。为此,建议继续加大对使用新能源车的鼓励,大力推动新能源汽车下乡等。

全国人大代表、浙江合众新能源汽车公司董事长方运舟更是连续3年呼吁“新能源汽车下乡”。他认为,将来如何让新能源汽车产业快速、更好地发展,普及是一个难题。而哪吒汽车的定位也正是“智能纯电动汽车的普及者和先锋者”角色。

“两会”至今才短短两个月,新能源汽车下乡政策就落地了。可见,在不少企业、主管部门那里,这个政策也是酝酿已久。

不过一品君发现,此次汽车下乡政策与往年的汽车下乡相比至少有四点“缩水”。

第一,此次新能源汽车下乡推动来均自“厅级”部门,而非国家部委。这个从下发文件的部门已经清晰可见,为工业和信息化部办公厅、农业农村部办公厅、商务部办公厅。而此前的汽车下乡为七部委:财政部、国家发展改革委、工业和信息化部、公安部、商务部、工商总局、质检总局。

第二,只在部分省市推广,而非全国范围。从《通知》中我们可以看到,新能源汽车下乡仅安排1场启动仪式(山东青岛)和4场活动(海南海口、云南昆明、四川成都、山西太原),除此之外是否覆盖其它区域尚不清楚。

第三,财政补贴一地一策,而非全国统一。《通知》明确活动期间,由地方政府配套相关政策,企业发布参与车型和促销政策。换言之,少了“财政部”的参与,此次新能源汽车下乡国家层面不会再给予补贴了。

第四,参与企业和车型也非全体都享有“资格”。通过梳理发现,基本都是10万级以下的微型、短途新能源车型,这与此次下乡的目的“促进农村地区新能源推广”密切相关,因为新能源汽车是一个与用车场景高度相关。特别是在农村(城乡结合地区),消费者的出行半径普遍偏短,而且家庭都有院子,解决了充电的便利性问题。

如果是从市场端分析,其实小型电动车市场也是目前新能源汽车的一个“痛点”。因为目前中高端电动车销量普遍见涨,但A级及以下小微车型销量压力较大,以6月为例,A级及以下电动车同比下降56%,B级及以上电动车同比增长8倍。

此次新能源汽车下乡虽然是地区少、补贴少、企业少、车型也少,但目标很聚焦,推出很及时。这对微型电动车市场来说,无疑是一剂强行针,甚至可能会以点带面,刺激整个市场。崔东树表示,随着五菱等领军企业加大A00级电动车型投入,A00级微型电动车替代高端老年代步车市场的效果逐步体现,A00级电动车有望再现辉煌。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

汽车下乡政策推出更有益于汽车产业,在疫情的冲击之下,比较低迷的背景之下重获生机,也有益于农村地区的人们,提高生活水平,改善生活质量,大力发掘农村地区的消费市场潜力,对于汽车产业的发展是大有帮助的。

这个汽车下乡的政策就是以国家补贴的方式让汽车推向农村,符合一定条件的购买者,可以通过更低的价格,低于市场上面正常购买渠道的价格,获得下乡的汽车购买权利。这汽车肯定是比正常在市场上面购买到的便宜的,因为它有正式的补贴嘛,就有点类似于10年前的家电下乡一样,当时冰箱洗衣机这些也有一定的政策补贴。这可以大大促进汽车产业的经济恢复,因为汽车产业毕竟是实体制造产业里面非常重要的一部分,受疫情影响发展的的速度大大下降需要一定的刺激。

从宏观政策上来说,采取一定政策补贴的方式促进某个产业的发展,放宽贷款的条件,降低贷款的利率,促进房地产市场的发展,大力加强基础设施建设,适当超前建设基础设施,这些都是宏观政策上促进经济复苏的方法。都是政府这只看得见的手在发挥调控的作用,因为无论是汽车产业的发展还是建筑业的发展,还是说房地产行业的发展它都是实体产业,虚拟经济的发展是有赖于实体经济的,实体经济都不行,虚拟经济肯定也不行。这三个大产业都撑起来了,经济恢复自然是指日可待。

汽车厂商需要更多的订单,解决长期的成本,问题因为就算这个政策上的补贴,加上购买者的价款,也没有直接卖一项,市场销售的时候获得的正常价款多,但是可以增加汽车厂商的订单量,弥补汽车厂商的运营,固定成本,厂商这个租赁的费用,员工缴纳的社保以及基本工资管理人员的工资,这些不都算是固定成本吗?就算是没有汽车订单,该交的钱也得交啊,现在有了订单了,起码能把这个成本先赚回来。

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